Piastra in acciaio per costruire la sella di attacco.
Struttura con controtelaio interno in DOMEX.
Motori a pistoni da 17 cc.
Valvola anticavitazione integrata nel motore.
Trasmissione a 2 cinghie.
Cuscinetti montati all’interno del rotore
Apertura cofano anteriore con martinetto idraulico.
Slitte laterali regolabili.
Tubi con lunghezza 2 m.
Protezione anteriore con catene ad alta resistenza e posteriore con catene ad alta resistenza a due file.
